Week
end de glisse et de spectacle lors de la ème édition du Rallye
Stanislas ! En effet, excepté la première spéciale matinale, les
équipages auront eu droit tout au long de la journée à des conditions
météorologiques dantesques. De la pluie permanente voire de la boue par
endroit, ce rallye restera longtemps dans les mémoires, à commencer par
les nombreux équipages ayant pris le départ de l’épreuve. Les courageux
spectateurs ne le regrette pas non plus, car le spectacle était bel et
bien au rendez vous.
Dès les premiers kilomètres, le favori Christophe Harroué, profite des
quatres roues motrices de son Escort Cosworth pour prendre les
commandes. Il réalise les trois premiers temps scratch de la journée et
s'inscrit plus que jamais comme le patron du rallye. Mais des problèmes
mécaniques vont avoir raison de sa domination. Il est contraint à
l'abandon à mi course à cause d'une poulie de direction assistée.
Le spectaculaire alsacien Maxime Goettelmann, au volant d'une BMW M3
qu'il maitrise à la perfection, confirme sa récente prestation au
Rallye de la Meuse et hérite logiquement de la première place au
général. Franck Gravier, toujours aussi spectaculaire, fit une course
parfaite de régularité, hormis une petite sortie sans gravité, et
obtient la seconde place du Rallye.
Enfin, pour compléter ce podium inédit, l’équipage Genre-Poissonnier
licencié à l’asa Chaumont, au volant de la Subaru Legacy Turbo a régalé
les spectateurs avec de superbes passages en glisse, notamment au
circuit de Chenevières.
Philippe Grosjean, avec la célèbre Alpine A110 finit à la quatrième
place et n’a pas été non plus avare de grande dérives sur l’asphalte
détrempé. Suivent les Clio Rs de Dominique Rebout (qui confirme là son
potentiel) et du champenois Pascal Choudey. On notera l’abandon de la
205 Gti de l’équipage Gy-Tutelaire pourtant très bien parti dans cette
épreuve après quelques spéciales.
Les rallyes aux conditions extremes sont toujours l’occasion
de voir quelques équipages sortir du lot et faire quelques coups
d’éclats. C’est le cas de Steve Mourey, qui a maintenant bien en main
sa 106, et qui obtient une très belle 7ème place scratch et première de
classe f2000/13. Les licenciés de l’asa Nancy Egon et Potier finissent
quant à eux 8ème scratch avec leur Clio 16S et 3ème de classe derrière
les deux rs. N’oublions pas non plus le sympathique retour à la
compétition de David Conreau (après sa grave sortie de route). Après
une mise en jambe lors du Rallye Vosgien, il fit merveille au volant
d’une 306 16s F2000. 9ème place au scratch à l’arrivée, 3ème de groupe
et 2nd de classe, il s’est permis d’emporter le scratch de l’es 4.
Enfin autres performances à souligner :
- Sébastien Burtin, 7ème scratch de la spéciale 2
- L’équipage Mozan-Mozan, au volant d’une clio 16s, 6ème scratch de la spéciale 6
- Eddy Marchal quant à lui signe le 6ème temps de la spéciale n°8
- Le licencié de l’asac Vosgien Daval, au volant d’une 205 Rallye N1, obtient la 19ème place scratch de la spéciale 3.
Le Rallye Stanislas Version 2004, risque de rester longtemps dans les mémoires…..
Les vainqueurs de classe:
A8 : Goettelmann - Fortmann
A6 : Maire - Maire
A5: Gotti - Gotti
N4 : Genre - Poissonnier
N3 : Rebout - Melchiorre
N2 : Meyer - Husser
N1 : Daval - Daval
F2000/14 : Gravier- Leroy
F2000/13 : Mourey -Feriot
F2000/12 : Huberschwiller
F2000/11 : Deschaseaux - Crevoisier
F19 : Gass -Durand
F18 : Grosjean - Schneider
F16 : Pongan - Catania
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